
quinta-feira, 28 de abril de 2011
Resgate escarpa

segunda-feira, 25 de abril de 2011
Aniversário ESQ 751
segunda-feira, 18 de abril de 2011
SA-330 Puma - A última missão
Naquela que foi a derradeira missão da Esquadra 752, e também da frota SA-330 Puma ao serviço da Força Aérea Portuguesa, concluiu-se a viagem de regresso dos últimos três aparelhos, efectuada por etapas, a saber:
LPLA-LPAZ : 13ABR 08h00 - 09h35
LPAZ-LPPS : 13ABR 11h15 - 16h10
LPPS-LPBJ : 14ABR 08h40 - 13h50
Dos três helicópteros, nºs 19502, 19503, 19504, é digno de registo o nº 19502, o SA-330 Puma de produção mais antigo ainda a voar no Mundo!
Tripulavam o SA-330 Puma nº19502:
Comandante:
CAP Pedro Pinho
Co-Piloto:
TEN Miguel Gaspar
Mecânico de Voo:
SAJ Paulo Figueiras
Recuperador Salvador:
SAJ Fernando Ramos
SA-330 Puma nº19503:
Comandante:
TEN João Martinho
Co-Piloto:
TEN Acácio Ferreira
Mecânico de Voo:
SAJ Pedro Carmo
Operador de Guincho:
SAJ Silva
SA-330 Puma nº19504:
Comandante:
TEN André Araújo
Co-Piloto:
TEN Rodolfo Gouveia
Mecânico de Voo:
1SAR Ângelo Diez
Operador de Guincho:
Saj Nuno Castanheira
Durante as etapas da missão foram apoiados de perto por dois C-295M da Esquadra 502, um a partir do Porto Santo e outro desde o Montijo.
De destacar, neste regresso ao Continente, a homenagem prestada pela Câmara Municipal de Vila do Porto em Santa Maria, em reconhecimento do trabalho feito em prol da população dos Açores. O último voo no céu dos Açores foi realizado a partir do Aeroporto de Santa Maria onde as aeronaves realizaram uma escala técnica antes do voo de ligação para a Base Aérea de Beja. Note-se que este foi também o ponto de chegada destas aeronaves aquando do seu envio para o Arquipélago, naquela que recebeu então o nome de “Operação Atlântida”.
Agradecimentos: o Walkarounds deseja agradecer a todos quantos participaram na elaboração deste pequeníssimo apontamento sobre esta importante missão histórica, quer para a fota Puma, Esquadra 752 e, naturalmente, para a Força Aérea Portuguesa. Entre estes, um apreço especial à Esquadra 752, na pessoa do TEN André Araújo e aos autores das fotos, TCor Miguel Santos, João Espinho e Sérgio Moreira.
Walkarounds-CCADF: SA-330 Puma - A última missão:
domingo, 17 de abril de 2011
Evacuação "Supreme Harvest" 17ABR2011

A Esquadra 751, através de uma das suas aeronaves destacadas na Base Aérea nº4, Lajes, Açores, efectuou ontem uma evacuação de um tripulante do navio Supreme Harvest a cerca de 295 milhas náuticas a NW da Ilha Terceira. O EH-101 Merlin descolou por volta das 21:35 tendo efectuado mais de 5 horas de voo em mais uma missão "Para que outros vivam".
sexta-feira, 15 de abril de 2011
Santa Maria despede-se do Puma da Força Aérea Portuguesa
Depois de quase quatro décadas a voar pelos céus dos Açores, sob o lema "Para que os outros vivam" os helicópteros Puma despediram-se definitivamente do arquipélago. Com destino à Base Aérea de Beja, as aeronaves realizaram uma escala técnica no Aeroporto de Santa Maria. Na ocasião,Carlos Rodrigues, autarca mariense, prestou uma simbólica homenagem à tripulação, agradecendo o empenho e dedicação demontradas, ao longo dos anos, nas inúmeras missões não só em Santa Maria mas no arquipélago em geral.
Esta cerimónia contou também com a presença de Ana Sofia Moura, a única criança mariense que nasceu a bordo de um PUMA, há 11 anos. Refira-se que desde 1994, data em que começaram a ser efectuadas evacuações de mulheres grávidas das ilhas mais pequenas para as ilhas com uma unidade hospitalar [Sao Miguel, Terceira e Faial], nasceram a bordo dos Puma, cerca de duas dezenas de crianças.
A desativação da frota prevista, inicialmente, em Novembro 2006 foi reativada dois anos mais tarde devido a problemas relacionados com a assistência técnica aos novos aparelhos H101-Merlin, ao serviço da FAP (Força Aérea Portuguesa) desde Fevereiro de 2005.

domingo, 3 de abril de 2011
Evacuação "Aidabella" 03-04-2011
domingo, 20 de março de 2011
Resgate escarpa 20MAR2011
domingo, 6 de março de 2011
33 anos a salvar vidas...
33 anos a salvar vidas pelo ar

A Esquadra 751, sediada na Base Aérea do Montijo e equipada com os helicópteros Merlin é responsável por parte das operações, muitas delas feitas em condições de risco.
Para isso, treinam constantemente todos os cenários possíveis. Mas, mesmo assim, acontece pilotos e recuperadores terem pela frente missões para as quais nunca fizeram qualquer ensaio.
Evacuação "Celtic Challenger"
segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011
Evacuação de 5 tripulantes "Maria Inês"
27Fev11. Descolou às 17:55 dirigindo-se para as 10 NM ao largo da Fonte da Telha com o intuito de resgatar 5 tripulantes de uma embarcação de recreio "MARIA INÊS" que se estava a afundar.
Efectuado o salvamento, seguiu para o Montijo onde uma ambulância do centro de saúde se encontrava à espera dos náufragos.
Após se ter verificado o bom estado de saúde dos elementos, estes e a tripulação dirigiram-se à Esquadra 751, onde puderam recuperar ânimo e forças.
A polícia máritima veio buscá-los e encaminhou-os para os respectivos destinos.
"PARA QUE OUTROS VIVAM"
sábado, 19 de fevereiro de 2011
Evacuação "PUFFIN" 19FEV2011

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011
Evacuação "ACERGY DISCOVERY" 16FEV2011
domingo, 13 de fevereiro de 2011
Evacuação "Miramar" 13FEV2011
Segundo a Marinha, pelas 21:20 (22:20 de Lisboa), o Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC) recebeu via "S.Miguel Rádio" a informação de que o S/V Miramar, de bandeira espanhola, se estava "a afundar e os dois tripulantes tencionavam abandonar a embarcação, refugiando-se na balsa salva-vidas".
A operação de resgate dos dois náufragos "foi desencadeada de imediato", segundo um comunicado da Marinha, tendo sido empenhadas também embarcações da Capitania de Vila do Porto ( ilha de S.Maria), da Policia Marítima e meios locais.
Também o navio M/V “Cymbeline”, de bandeira da Ilha de Man, que navegava na altura a Sul de Santa Maria, divergiu para a posição do sinistro para prestar socorro aos dois tripulantes, refere ainda a Marinha.
A operação de resgate dos dois náufragos, que "estavam um pouco desidratados e assustados", ocorreu às 23:32 locais, quando o helicóptero EH-101 Merlin da Força Aérea avistou a balsa salva-vidas.
Os dois tripulantes foram posteriormente transportados para o Hospital de Santo Espírito, na ilha Terceira, de acordo com a marinha, que sublinha "as difíceis condições de mar em que se efetuou o salvamento, com ondas de cinco metros no local, o que dificultou a ação de recuperação da Força Aérea".
@Lusa





